pályaanyagjellemzően 30 láb, 39 láb vagy 60 láb hosszúságban gyártják, bár speciális projektekhez hosszabb sínek is gyárthatók. A vasúti sínekben leggyakrabban használt acélsín a lapos talpú sín, amelynek lapos alapja és két ferde oldala van. A sín súlya, más néven "font", a vasútvonal konkrét követelményeitől függően változik.

A gyártási folyamatvasúti sínektöbb lépést foglal magában, beleértve:

1. Nyersanyag-előkészítés: Az acélsínek gyártása a nyersanyagok, jellemzően kiváló minőségű acéltuskók kiválasztásával és előkészítésével kezdődik. Ezeket a tuskókat vasércből és egyéb adalékanyagokból, például mészkőből és kokszból készítik, amelyeket nagyolvasztóban olvasztanak meg, hogy olvadt vasat állítsanak elő.
2. Folyamatos öntés: Az olvadt vasat ezután egy folyamatos öntőgépbe helyezik, ahol formákba öntik, így hosszú, folytonos szálakat, úgynevezett bugákat képeznek. Ezek a bugák jellemzően téglalap alakúak, és kiindulási anyagot biztosítanak a...vasúti pálya acélgyártási folyamat.
3. Melegítés és hengerlés: A bugákat egy kemencében újra felmelegítik olyan hőmérsékletre, amely lehetővé teszi a könnyű formázást és hengerlést. Ezután egy sor hengerművön vezetik át őket, amelyek hatalmas nyomást fejtenek ki, hogy a bugákat a kívánt sínprofilra alakítsák. A hengerlési folyamat során a bugákat többször átvezetik a hengerműveken, hogy fokozatosan sínekké alakítsák őket.
4. Hűtés és vágás: A hengerlési folyamat után avasúti pálya acéllehűtik és a kívánt hosszúságra vágják őket. Általában 30 láb, 39 láb vagy 60 láb hosszúságúra vágják őket, bár speciális projektekhez hosszabb sínek is gyárthatók.
5. Ellenőrzés és kezelés: A kész sínek szigorú ellenőrzésen esnek át, hogy biztosítsák az ipari szabványoknak és előírásoknak való megfelelést. Különböző teszteket, például méretméréseket, kémiai elemzést és mechanikai vizsgálatokat végeznek a sínek minőségének és integritásának ellenőrzésére. Minden hibát vagy tökéletlenséget azonosítanak és kijavítanak.
6. Felületkezelés: A sínek tartósságának és korrózióállóságának növelése érdekében felületkezelési eljárásokon eshetnek át. Ez magában foglalhatja védőbevonatok, például korróziógátló festék vagy horganyzás felvitelét a rozsda és a korrózió megelőzése érdekében, ezáltal meghosszabbítva a sínek élettartamát.
7. Végső ellenőrzés és csomagolás: Miután a sínek megtörténtek és átestek a végső ellenőrzésen, gondosan becsomagolják őket a vasútépítési helyszínekre történő szállításhoz. A csomagolás célja, hogy megvédje a síneket a szállítás során esetlegesen bekövetkező sérülésektől.