Hírek - Globális acél- és szállítmányozási hírek: Mexikói vámok, orosz kikötői díjak és szállítási díjak

2026-os acél- és logisztikai kilátások Maradjon naprakész a globális acél- és logisztikai fejleményekkel 2026. januári frissítésünkkel. Számos szakpolitikai változás, vám és szállítási díjak frissítése befolyásolja majd az acélkereskedelmet és a globális ellátási láncokat.

1. Mexikó: Akár 50%-kal is emelkedhetnek a kiválasztott kínai árukra kivetett vámok

Kezdés2026. január 1.Mexikó új vámokat vezet be 1463 árukategóriára a Reuters szerint (2025. december 31.). A vámtarifák az előzőhöz képest emelkedni fognak.0-20%tartomány5%-50%, a legtöbb áruval35%túra.

Az érintett áruk acéltermékek széles skáláját foglalják magukban, például:

Betonacél, kerek acél, négyszögletes acél
Huzalrudak, szögacél, csatornaacél
I-gerendák, H-gerendák, acélszerkezeti idomacélok
Melegen hengerelt acéllemezek/tekercsek (HR)
Hidegen hengerelt acéllemezek/tekercsek (CR)
Horganyzott acéllemezek (GI/GL)
Hegesztett és varrat nélküli acélcsövek
Acélbugák és félkész termékek

További érintett ágazatok az autóipar, az autóalkatrész-, a textil-, a ruházati és a műanyagipar.

A kínai kereskedelmi minisztérium december elején aggodalmát fejezte ki, figyelmeztetve, hogy ezek az intézkedések károsíthatják kereskedelmi partnereik, köztük Kína érdekeit, és sürgette Mexikót, hogy vizsgálja felül protekcionista gyakorlatát.

2. Oroszország: A kikötői díjak 15%-kal emelkednek 2026 januárjától

AOrosz Szövetségi Monopóliumellenes Szolgálatbenyújtotta a kikötői díjak módosítására vonatkozó tervezetet, amely 2026. január 1-jén lép hatályba. Az orosz kikötőkben minden szolgáltatási díj – beleértve avízi utak, hajózás, világítótornyok és jégtörő szolgáltatások– egyenruhát fog látni15%növekedés.

Ezek a változások várhatóan közvetlenül növelik az utankénti üzemeltetési költségeket, ami hatással van az orosz kikötőkön keresztül történő acélexport és -import költségszerkezetére.

3. A hajózási társaságok bejelentik a díjszabás-módosításokat

Több nagyobb hajózási társaság is bejelentette, hogy 2026 januárjától változnak a fuvardíjak, amelyek az Ázsiából Afrikába vezető útvonalakat érintik:

MSCKenyára, Tanzániára és Mozambikra vonatkozó módosított díjak, január 1-jétől hatályosak.

MaerskFrissített főszezoni felár (PSS) az Ázsiából Dél-Afrikába és Mauritiusra tartó útvonalakra.

CMA CGM: Bevezettek egy 300–450 USD/TEU csúcsidőszaki felárat a Távol-Keletről Nyugat-Afrikába szállított száraz és hűtött rakományokra.

Hapag-Lloyd: Általános díjemelést (GRI) vezettek be standard konténerenként 500 USD-val az Ázsiából és Óceániából Afrikába tartó útvonalakon.

Ezek a kiigazítások a globális logisztikai költségek emelkedését tükrözik, amelyek befolyásolhatják az acél import/export árait az érintett régiókban.

Jelentős változások várhatók az acélvámokban, a kikötői díjakban és a szállítási költségekben 2026 elején, különösen az Ázsia, Mexikó, Oroszország és Afrika közötti nemzetközi kereskedelemben. Az acéliparnak és az ellátási lánc vállalatainak előre kell tervezniük a növekvő költségek hatásának enyhítése érdekében, és ennek megfelelően kell módosítaniuk beszerzési stratégiáikat.

Figyelje havi acél- és logisztikai hírlevelünket, hogy vállalkozása versenyképes maradhasson a gyorsan változó globális piacon.