Hírek - Guatemala várhatóan 600 millió dolláros Puerto Quetzal kikötőjének korszerűsítésével megnöveli az építőanyagok, például a H-gerendák iránti keresletet.

Guatemala legnagyobb mélytengeri kikötője, Porto Quésá, jelentős fejlesztésen esik át: Arevalo elnök nemrégiben bejelentett egy legalább 600 millió dolláros beruházási tervet. Ez a fő projekt közvetlenül ösztönzi a szerkezeti acél, például a H-gerendák, acélszerkezetek és palánkfalak iránti piaci keresletet, ami hatékonyan ösztönzi az acélfogyasztás növekedését mind belföldön, mind nemzetközi szinten.

Kikötőfelújítás: Fokozatos áttörés a kapacitáskihasználtsági nyomás torlódásainak enyhítésében

Guatemala legnagyobb kereskedelmi és ipari kikötőjeként Puerto Quetzal felelős az ország import- és exportrakományának nagy részéért is, és évente több mint 5 millió tonna rakományt kezel. Közép-Amerika egyik fő csomópontja az ázsiai-csendes-óceáni és észak-amerikai piacokkal való összeköttetésben. A korszerűsítési projekt 2027 végén indul, és négy szakaszban kerül megvalósításra.

Az első szakasz magában foglalja a csatorna kotrását a nagyobb hajók befogadására és az 5-8. kikötőhelyek bővítését, a rakpart és az adminisztratív épületek rekonstrukcióját, hogy megoldják a jelenlegi problémát, miszerint a tervezett kapacitásának mindössze 60 százalékán üzemel.

A következő fázisok magukban foglalják a működés kiterjesztésének megvalósíthatósági tanulmányait, a szakszemélyzet képzését és a mérnöki minőségellenőrzést. Végső soron ezek a fázisok várhatóan 50 százalékkal növelik a kikötőhelyek kapacitását és 40 százalékkal a rakománykezelés sebességét.

Ezzel egyidejűleg egy új konténerterminál-projekt is megvalósul, amelynek összértéke 120 millió dollár, két fázisban. Egy új, 300 méter hosszú és 12,5 méter mély móló építésére kerül sor, amely várhatóan évi 500 000 TEU kezelési kapacitást fog generálni.

Építőanyagok iránti kereslet: Az acél ma már alapvető termék az ellátási láncokban

A kikötői korszerűsítési munkálatok nagyszabású mélyépítési munkálatok lesznek, és a felhasználók folyamatos alapvető szerkezeti acéligényre számítanak, amely minden építőanyag-típust lefed majd.

A móló fő építése során,H-gerendákésacélszerkezetekteherhordó vázszerkezetek feldolgozása során alkalmazzák, ésacél palánkcölöpökszéles körben alkalmazzák csatornakotrásnál és töltésmegerősítésnél. A projekt megvalósításához szükséges acél több mint 60%-a várhatóan ebből a két típusú termékből származik majd.

A folyékonyáru-terminál bővítése és a csővezeték-rendszer telepítése jelentős energiafelhasználást igényel.HSS acélcsövekésacélrudakenergiatermékek szállítására szolgáló csővezetékek építéséhez;acéllemezekszerkezeti megerősítéshez szükség lesz a konténertelepekhez, a hűtőüzemhez és így tovább a kiegészítő munkákhoz.

Az iparági előrejelzések alapján, a guatemalai regionális infrastrukturális összeköttetési projektek elmélyülésével párhuzamosan, a helyi acélfogyasztás a következő öt évben átlagosan évi 4,5 százalékkal fog növekedni, míg a Port Quetzal kikötőfejlesztési projektje ennek a többletkeresletnek több mint 30%-át fogja fedezni.

Piaci szerkezet: Kiegészítő belföldi termelés és import

A guatemalai acélpiac a hazai termelés és az import kombinációjának mintázatát követi, amely képes elnyelni a kikötőfejlesztés által előidézett keresletnövekedést. A Del Pacific Steel Group, az ország legnagyobb magánkézben lévő acélipari vállalata, teljes ipari lánccal rendelkezik, piaci részesedése meghaladja a 60%-ot, a hazai szerkezeti acél önellátási aránya pedig elérte a 85%-ot.

A projekt kiváló minőségű hajóépítő acél és speciális acélszerkezetek iránti kereslete azonban továbbra is olyan országokból származó importra támaszkodik, mint Mexikó, Brazília és Kína, ahol az importált acél jelenleg a helyi piac körülbelül 30%-át teszi ki. A külkereskedelmi vállalatok számára kulcsfontosságú, hogy termékeik trópusi éghajlatra való magas hőmérséklettel szembeni ellenállására és nedvességálló tulajdonságaira összpontosítsanak, miközben spanyol nyelvű anyagokat is készítenek, hogy azok igazodjanak a helyi üzleti kommunikációs szokásokhoz.

A Puerto Quetzal kikötő bővítése javítani fogja Guatemala versenyképességét a nemzetközi kereskedelemben, ugyanakkor elősegíti a kapcsolódó iparágak, például az építőanyagok és az építőipari gépek növekedését. Ahogy a projektre irányuló pályázatok előrehaladnak, felszabadul az igény az olyan alapvető építőanyagok iránt, mint az acél, és a globális építőanyag-gyártó cégek számára kulcsfontosságú lehetőség nyílik arra, hogy pontosan befektethessenek a közép-amerikai piacon.