A guatemalai kormány nemrégiben megerősítette, hogy felgyorsítja Puerto Quetzal kikötőjének bővítését. A projekt, amelynek teljes beruházása körülbelül 600 millió dollár, jelenleg a megvalósíthatósági tanulmány és a tervezés szakaszában van. Guatemala egyik kulcsfontosságú tengeri közlekedési csomópontjaként ez a kikötői korszerűsítés nemcsak a hajófogadó és rakománykezelő kapacitását növeli jelentősen, hanem várhatóan tovább növeli hazám nagy szilárdságú szerkezeti acél exportját is, új fejlesztési lehetőségeket teremtve az acélexportőrök számára.
A kikötői igazgatás szerint a Puerto Quetzal kikötő bővítési terve magában foglalja a móló bővítését, mélyvízi kikötőhelyek hozzáadását, a tároló- és logisztikai terület bővítését, valamint a támogató szállítási létesítmények fejlesztését. A befejezést követően a kikötő várhatóan Közép-Amerika kulcsfontosságú integrált csomópontjává válik, amely nagyobb teherhajókat fogad, és jelentősen javítja az import- és exportszállítás hatékonyságát.
Az építés során a különböző kikötői létesítményeknek szigorú követelményeknek kell megfelelniük az acél teljesítményével szemben. Magától értetődik, hogy a nehéz tároló-, rakodó- és kirakodóterületeken található acélszerkezetek várhatóan széles körben nagy szilárdságú acélgerendákat fognak használni. S355JR ésS275JR H-gerendákvalószínűleg prioritást élveznek kiváló általános teljesítményük miatt. A mérnöki adatok elemzése azt mutatja, hogyS355JR H-gerendaAz S275JR minimális folyáshatára meghaladja a 355 MPa-t, így alkalmassá teszi nehéz terhek szállítására. Az S275JR ezzel szemben kiváló egyensúlyt kínál a szilárdság és a folyamathoz való alkalmazkodóképesség között, így alkalmas raktári rácsos szerkezetekhez és rácsos szerkezetekhez. Mindkét acéltípus ellenáll a nehéz berendezések hosszú távú terhelésének és a kikötőben tapasztalható tengeri éghajlat okozta eróziónak.
Az acéllemez cölöpök kétségtelenül kulcsszerepet játszanak majd ebben a projektben. PéldáulU acéllemez cölöpökfelhasználható a terminál kofferdamjának és burkolatrendszerének megépítéséhez. Az összekapcsolódó rések folyamatos védőfalat hoznak létre, hatékonyan pufferelve a víz áramlását és megakadályozva az iszap felhalmozódását.Melegen hengerelt acéllemez cölöpöka magas hőmérsékletű hengerlési eljárásnak köszönhetően jobban ellenállnak a deformációnak és hosszabb élettartammal rendelkeznek, így különösen alkalmasak a kikötői vizek összetett geológiai környezetéhez.
Nevezetesen, az ilyen nagyszabású infrastrukturális projektek támogatása érdekében,Királyi Acélcsoport, amely régóta aktív a közép-amerikai piacon, létrehozott egyGuatemalai fióktelepTermékei, mint például az S355JR és S275JR H-gerendák, valamint a melegen hengerelt acél lemezcölöpök, mind regionális minőségi tanúsítvánnyal rendelkeznek, ami biztosítja a projektek ütemtervének időben történő összehangolását. A csoport képviselője kijelentette: „2021-ben kezdtük el bővíteni üzleti tevékenységünket Guatemalában, előre látva a helyi kikötői infrastruktúra és az acélexport hatalmas potenciálját.”
A quetzali kikötő bővítése várhatóan nemcsak közvetlenül növeli majd hazám szerkezeti acélfogyasztását, hanem csökkenti a közép-amerikai acélimport költségeit, és a logisztikai központ megerősítésével javítja exportversenyképességét is. A jelenlegi tervek szerint a projekt 2026-ra befejezi az összes megvalósíthatósági tanulmányt és tervet, a tényleges építkezés pedig várhatóan 2027-ben kezdődik, a kivitelezési időszak pedig körülbelül három év.
KIRÁLYI CSOPORT
Cím
Kangsheng fejlesztési ipari övezet,
Wuqing kerület, Tiencsin város, Kína.
Órák
Hétfő-Vasárnap: 24 órás szolgáltatás
Közzététel ideje: 2025. október 23.